지난해 11월 평일 오전 7시, 집 앞 이면도로에서 출근길까지의 움직임을 기록했습니다. 아침 비가 잦아 도로 표면이 미끄러웠습니다. 동시에 공사 표지와 임시 차선이 늘어나 통행 방식이 바뀌는 장면을 반복적으로 확인했습니다. 출퇴근 시간대의 차선 병합 구간에서 차량 흐름이 자주 끊기는 것을 체감했습니다. 저는 이 변화가 매일의 운전 방식과 차량 선택 기준에 영향을 줄 수 있다고 판단했습니다.
도로 공사로 인한 통행 영향
도심권 공사구간에서는 통행속도 및 흐름이 저하되는 사례가 빈번하며, 특히 출퇴근 시간대에 혼잡이 가중됩니다. 국토부·교통연구기관 보고서들은 공사·차선 축소가 평균 통행속도 10% 안팎의 저하를 유발한다고 분석합니다. 정책적 우선순위와 우회로 안내가 혼잡 완화에 중요합니다.
출처: 국토교통부 https://www.molit.go.kr/
그다음 날 같은 시간, 저는 출발 전에 루트별 상황을 점검했습니다. 평상시 다니던 지름길은 공사로 차로 폭이 줄어들고 주차 공간이 더 부족해졌습니다. 저는 주차장 진입과 이면도로 회전반경을 실제로 측정했습니다. 평소보다 주차 시 백미러 조작이 잦아지는 것을 확인했습니다. 주행 패턴의 변화에 맞춰 차량 조건을 재검토하기로 했습니다. 저는 장기 운용을 염두에 두고 여러 조건을 한곳에서 살펴볼 수 있는 시스템을 활용해서 연비 항목, 유지관리 항목, 제원상 지상고와 회전반경 등을 정리했습니다. 각 항목 간 차이를 표준화된 기준으로 정리해서 실사용 상황과 대조하는 과정을 진행했습니다.
이후 저는 실제로 시승을 두 차례 진행했습니다. 출근길과 주말 장거리 주행을 각각 시나리오로 설정하고 동일 노선을 주행하면서 주차, 가속, 회생 제동 반응을 체크했습니다. 비가 오는 날의 접지력과 소형차 특유의 차선 변경 안정성도 확인했습니다. 시승 결과를 예산과 유지 계획에 맞춰 재구성했습니다. 그 결과 저는 회전반경이 비교적 작으면서 지상고가 약간 높은 형태를 우선 조건으로 삼았습니다. 주차와 도심 주행의 편의성을 유지하면서 장거리 주행 시의 부담을 줄이는 선택을 우선했습니다.
선택 후 첫 달간 저는 주행거리와 연료 사용량, 타이어 마모 상태를 기록했습니다. 출퇴근 루트의 공사 구간과 비 오는 날의 주행 패턴에서 예상치 못한 마모가 발생하는지를 확인했습니다. 유지관리 기준을 조금 더 촘촘히 잡아서 정기 점검 주기를 앞당겼습니다. 주변 도로 사정이 추가로 바뀔 경우를 대비해 몇 가지 예비 대안을 마련했습니다. 저는 다음 분기까지 기록을 계속 이어가면서 실사용 데이터를 바탕으로 세부 조건을 다시 조정할 계획입니다.
타이어 마모와 점검 주기
비·공사 등 가혹한 주행환경에서는 타이어 마모가 가속될 수 있으므로 평상시보다 점검 주기를 단축하는 것이 권장됩니다. 국내 자동차 안전·정비 안내에서는 계절·주행환경을 고려해 3~6개월 단위로 점검하거나 이상 징후 시 즉시 점검할 것을 권고합니다. 기록 기반의 점검 주기 단축은 안전사고·비용 절감에 도움이 됩니다.
출처: 한국교통안전공단 https://www.kotsa.or.kr/